Torre de luz a batería: sin combustible, sin escape
Una estación de energía en el carro en lugar de un generador. Silenciosa en el punto de uso, sin humos y con una autonomía que decide la capacidad en vatios hora y no un depósito de combustible.
Cifras clave
Las cifras con las que se cotiza este modelo, antes del detalle.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Fuente de energía | Estación de energía portátil en el carro |
| Opciones de estación | 300 W / 1000 Wh, o 1000 W / 2000 Wh continuos |
| Peso de la estación | 11 kg y 23 kg |
| Lámparas | De 60 a 320 W en la estación pequeña, hasta 600 W en la mayor |
| Carro | Pequeño, mediano o grande, con lámpara y mástil montados |
| Mástil | Telescópico, hasta 4.1 m según el carro |
| Autonomía | Capacidad dividida por la carga de la lámpara, menos cerca de un diez por ciento |
| Recarga | Red eléctrica entre turnos, o un generador en obra |
| Ruido | Ninguna en la lámpara |
| Escape | Ninguno |
| Protección | IP54 en la lámpara |
| Garantía | 5 años en la lámpara |
La potencia nominal del inversor es continua, no de pico. Una estación de 1000 W hace funcionar una lámpara de 1000 W sólo mientras no haya nada más enchufado, y la autonomía a esa carga queda por debajo de dos horas.
Ficha técnica
El alcance del modelo. El valor que depende del pedido se marca según ficha de datos o se confirma en la cotización, no se estima aquí.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Energía | 300 W continuos desde 1000 Wh, o 1000 W desde 2000 Wh |
| Entrada | Recarga de red entre turnos, o un generador en obra |
| Flujo | AC a la lámpara, de 60 a 320 W en la estación pequeña, hasta 600 W en la mayor |
| Tipo de lámpara | Cabeza de globo o de proyector LED en el carro, montada sobre un mástil de hasta 4.1 m |
| Material de la carcasa | Según ficha de datos: caja de la estación, bastidor del carro y carcasa de la lámpara |
| Dimensiones | Estación de 11 kg o 23 kg; carro pequeño, mediano o grande |
| Montaje | Carro con mástil telescópico y lámpara montada en la punta |
| Grado IP | IP54 en la lámpara |
| Temperatura de trabajo | Según ficha de datos: las celdas frías rinden menos, lo que importa en un turno de invierno |
| Ruta de certificación | Se confirma en la cotización, según el mercado de destino |
| Garantía | 5 años en la lámpara |
Dónde encaja este modelo y dónde no
Una torre a batería encaja en trabajo de interior, túneles, obras de hospitales y campus, calles residenciales de noche y cualquier trabajo donde un motor en marcha sea una queja. También encaja con la cuadrilla que tiene que empezar en minutos, porque no hay cuerda de arranque ni estrangulador.
No encaja en un turno completo con una lámpara de 1000 W. Por encima de unos 600 W la aritmética deja de funcionar, y las opciones honestas son un banco de estaciones mayor, un generador o una lámpara más pequeña y regulada.
Tampoco encaja en una obra sin punto de carga, que es lo único de lo que una torre a batería no puede prescindir. Planifique la ventana de recarga como parte del turno y no como algo que se piensa después.
La aritmética de la autonomía
Los vatios hora divididos por los vatios de la lámpara dan horas, y la respuesta siempre es optimista porque el inversor pierde cerca de un décimo de la energía en el camino. Una estación de 2,000 Wh con una lámpara de 320 W da unas seis horas; esa misma estación con una lámpara de 1,000 W da menos de dos.
La cifra que hay que pedir en una cotización es la autonomía con una lámpara concreta, con una carga inicial declarada y a una temperatura ambiente declarada. Las celdas frías rinden menos, lo que importa en un turno nocturno de invierno.
- La potencia de la lámpara que la torre va a mover de verdad, no la lámpara más grande del catálogo.
- La duración de un turno más la ventana de recarga entre turnos.
- Si se puede llevar una segunda estación, que a menudo es más barato que una más grande.
Dónde gana la batería
Trabajo de interior, túneles, obras de hospitales y campus, calles residenciales de noche y cualquier trabajo donde un motor en marcha sea una queja. No hay escape en la lámpara, así que la unidad puede estar donde trabaja la gente.
También gana en manejo. Una estación es más ligera y más silenciosa que un generador del mismo flujo, y arranca al instante sin cuerda ni estrangulador.
- Un punto de carga, que es lo único de lo que una torre a batería no puede prescindir.
- Capacidad de reserva para una noche fría, porque la cifra de autonomía se mide en caliente.
- Que las tomas de salida de la estación coincidan con el enchufe de la lámpara.
Los límites, dichos con claridad
Una torre a batería no es una torre de ocho horas para una lámpara de 1,000 W. Por encima de unos 600 W la aritmética deja de funcionar para un turno completo, y las opciones honestas son un banco de estaciones mayor, un generador o una lámpara más pequeña y regulada.
La capacidad de la batería también baja con la edad. Una estación de 2,000 Wh cuando es nueva no dará eso tras varios cientos de ciclos, así que una flota que trabaja cada noche debe incluir el reemplazo en el coste por noche.
Cómo lo personalizan los compradores y qué cambia cada opción
Cada opción de abajo mueve al menos una de cinco cosas: el pedido mínimo, el número de rondas de muestra, el plazo, el utillaje y la ruta de certificación.
Qué confirmar antes de aprobar una muestra
- La autonomía con la lámpara que la obra va a mover de verdad.
- El tiempo de recarga y la ventana que permite el turno.
- La altura del mástil y la cobertura a esa altura.
- Las tomas de salida de la estación frente al enchufe de la lámpara.
- La huella del carro frente a la furgoneta o al almacén.
- Modelo
- A batería
- Línea
- Torres de luz móviles
- Solicitar
- Ficha técnica, archivo fotométrico, lista de embalaje
Dónde se usa esta línea
El brief de la escena que hay detrás de estos modelos, escrito para la obra y no para el catálogo.
Envíe la obra y reciba la ficha.
Modelo, ficha técnica y lista de opciones por partida, en una sola respuesta.